ACHTUNG NEUE TELEFONNUMMER!
Tel: 02266 - 4638017
FAX: 02266 - 4638023


03.03.10: Wir sind auch auf der ROTOR Live 2010. Besuchen Sie uns in Baden Baden
02.03.10: Mit 12S LiPo 9600mAh ca. 15 min Flugzeit die S58 Elektro
23.02.10: WELTPREMIERE: heli-factory Elektro Mechanik für Groß Hubschrauber
Unsere Hughes 500D mit unserer neuen Elektro Mechanik
23.02.10: Wir freuen uns über die Alouette II mit PHT-2
23.02.10: Die S58 Elektro hat Ihren ersten Flug absolviert
11.02.10: Ready for Take Off: S58 H34
08.02.10: Sehr schön: S58 H34 elektrisch
05.02.10: Imposanter Auftritt: Vario Airwolf mit heli-factory PHT3-XL
05.02.10: Super Gelegenheit, ohne Lieferzeit: Bell UH 1 D „Airbrush"
27.01.10: Ein Neuzugang: Alouette II für PHT 2
15.01.10: Ein weiterer Airwolf gibt sich die Ehre.
11.01.10: Gut in Form, der neue Airwolf
06.01.10: Für den Erstflug bereit: Bell 430 LX-Marc (update)
23.12.09: Schöner Heli, schönes Cockpit: Bell 430 LX-Marc einfach perfekt!
22.12.09: Jetzt in Serie, die Neuen Rotorköpfe der Heli-Factory (5-Blatt Version in Arbeit)
22.12.09: Neue Bilder der Bell 430 LX-Marc
18.12.09: Unsere Bell 430 LX-Marc ist lackiert (ein Traum)
18.12.09: Der Airwolf hat seine Lackierung erhalten
18.12.09: Sikorsky S58 diesmal als Elektro Version!
15.12.09: Traumhaft schöne Bilder der Bell 212 Wildcat
15.12.09: Perfekt gelungener Erstflug, die EC 145 REGA ist fertig.
14.12.09: Auch die Bell 205 HEER ist bald abflugbereit.
14.12.09: Die Bell 412 Miami DADE 3 hat ihren Dienst aufgenommen, sehr schön!
16.11.09: Es geht weiter: Bell 212 WildCat
06.11.09: Die Bell 205 HEER ist lackiert, jetzt geht´s weiter
26.10.09: Endlich sind alle Teile eingetroffen: Bell 212 „Wildcat“
26.10.09: Sieht nicht nur super aus, Sie fliegt auch super: Hughes 500D "Heli-Factory"
22.10.09: Die Bell 412 Miami DADE 3 ist fertig lackiert
22.10.09: Jetzt in Serie, unsere Bell 430 mit neuem Fahrwerk
22.10.09: Eine Bell UH1-D Heer mit 2 Meter Rotordurchmesser
02.10.09: Wir präsentieren die Hughes 500D "Heli-Factory"
02.10.09: Die "Lücke" ist geschlossen, Bell 412 Miami Dade 3

Wir bedanken uns bei Allen Kunden und Freunden die uns auf der Jet-Power besucht haben.
Hier ein paar ganz tolle Impressionen unserer neuen Gazelle

04.09.09: Update für die Augen:Hughes 500E für PHT 3L (Airbrushed)
21.08.09: Und noch ein Neuzugang: Bell 412 für PHT3-3
21.08.09: Noch ein Neuzugang; EC 145 Rega III
21.08.09: Endlich mal wieder ein Benziner: EC 145 Securite Civile II
21.08.09: Ready for depature: Bell 412 AirOps 3 wird ausgeliefert
20.08.09: NACHTRAG: Die BK117 Pelikan II erfreut bereits seinen Besitzer
11.08.09: Eine Augenweide: Hughes 500E für PHT 3L(Airbrushed)
11.08.09: An der Wildcat geht es auch voran: Bell 212 Wildcat
11.08.09: Unsere neue Nr.3 Bell 412 AirOps 3
11.08.09: Es ist der HAMMER: Super Technik; unsere neue PHT-3XL
und ein perfektes Finish die Bell 205 ESERCITO
11.08.09: Zum Versand nach Dubai fertig: Hughes 500 E A6-SAL
28.07.09: Die EC 135 "Air Zermatt" ist lackiert.
24.07.09: Familienzuwachs: Miami DADE 4 mit unserer neuen PHT3-XL Mechanik! PERFEKT!
24.07.09: PHT3-XL auf dem Vormarsch: die Bell 205 ESERCITO
24.07.09: Auch an der Wildcat geht es weiter voran
04.07.09: Perfektes Flugwetter mit perfektem Flug: EC-135 "D-HEBS"
01.07.09: Wieder eine Hughes flugfertig, sehr schön:Hughes 500 E "BA-KFSP"
30.06.09: Zur Lackierung bereit:EC 135 "Air Zermatt"
26.06.09: Perfekt, der Erstflug derEC 135 ÖAMTC
26.06.09: Das wird wieder ein Hammer: Bell 205 für PHT3 XL
22.06.09: Ebenfalls das Fahrwerk der Bell 430 ist eine Entwicklung der Heli-Factory
und passt hervorragend zum Gesamtkonzept. Es verriegelt in
in beiden Endstellungen und schützt so die gesamte Servo-Mechanik
22.06.09: Die Bell 430 Heli-Factory Entwicklung ist fast fertig!
09.06.09: In Perfektion vollendet: EC 135 „ADAC“
08.06.09: Die Spanten für das Scale-Cockpit geändert: EC 135 „ADAC“
05.06.09: Aller guten Dinge sind drei: dieEC 135 „ERA“ist Lackiert
05.06.09: Und die Nummer zwei: EC 135 "N517JS"
05.06.09: Endlich geht es weiter:EC 135 „ÖAMTC“
26.05.09: Und wieder eine schöne Hughes 500 E für PHT3-L
22.05.09: Das Design und der Heli: Ein echter Hingucker EC135"N517JS"14.05.09: Sehr schön und sehr leicht: Agusta A 119 „Koala“
14.05.09: Die "Wildkatze" ist vom Styling Studio zurück Bell212 Wildcat
04.05.09: Wir bedanken uns für das tolle Event beim MFV Sömmerda
24.04.09: PREMIERE: Die ersten drei Airwölfe mit 2,4 Meter sind eingetroffen!
24.04.09: Fertig gelandet und zur Übergabe bereit: Bell 47 G mit 1,8 Meter und Benzinmotor

24.04.09: WICHTIG: Aufgrund von derzeit hohem Arbeitsaufkommen ist unser Telefon erst Abends ab 18:00 Uhr geschaltet. Bitte senden Sie uns eine E-Mail unterinfo@heli-factory.com, wir werden uns schnellst möglich zurück melden. Wir bitten um Verständnis

20.04.09: Mehr Sicherheit für die neue Flugsaison, bitte beachten Sie die Hinweise von JetCat!
15.04.09: Ein Traum von einem Modell: EC 135 Schwing "D-HECW"
14.04.09: Alle Arbeiten sind abgeschlossen: Die Hughes 500 E "Mc LarenII" ist fertig
14.04.09: Unsere neuen Rotorkopf-Abdeckungen sind eingetroffen
14.04.09: Mit besonderem Stolz, sehr schöne Bilder vom Piloten der Hughes"N58267"
wer erkennt den Piloten? ;-)
07.04.09: Die erste Bell 212 „WILDCAT“ für PHT 3 XL
07.04.09: Schwerpunkt optimiert: Unsere erste Hughes 500 D für unsere PHT3-L
07.04.09: Ein wirklich GROSSER Pelikan II die BK117
31.03.09: Soeben gelandet: Eine weitere wunderschöne Bell 412 für unsere PHT-3 XL Mechanik
27.03.09: Mit neuster Technik (FASST) und neuer Lackierung die Bell 205
26.03.09: Neue Termin Updates
23.03.09: Noch einige Bilder von der Hughes 500 E „Mc Laren II“
21.03.09: Die Hughes 500 E "Mc Laren II" ist bald fertig.
09.03.09: Wir freuen uns sehr über unseren ersten "eigenen" Heli.
07.03.09: Die Alouette III fliegt wirklich sehr schön.

03.03.09: ! ! ! Wichtige Informationen ! ! ! Ein starkes Team stellt sich vor.

28.03.09: Eine neue Folge in DMAX: Mi 04.03 um 20:15 Bell 430
28.02.09: DMAX wiederholt die Sendung: 01.03 um 19:10 und 02.03 um 00:15
28.02.09: Die Alouette IIImit PHT 2 fliegt sehr, sehr schön.
25.02.09: Nicht vergessen, heute Abend 20.15 Uhr in DMAX: Hughes 500E
25.02.09: Neuer GFK-Tank im Programm: GFK-Tank ca.1,2 Liter
23.02.09: Die Invasion: Hughes 500
23.02.09: Die erste Bell 412 mit PHT 3 XL
23.02.09: Die Hughes 500D "N58267" ist Lackiert.
12.02.09: Fertig und mit Transportbox, der "Teppichklopfer"
11.02.09: Mal eben zwischendurch, eine Bell UH 1 D als Standmodell.
09.02.09: Die Hughes 500 E "I-MIIS" ist Lackiert.
05.02.09: Endlich mal wieder eine Hughes 500D
05.02.09: Die Hughes 500E Mc Laren ist Lackiert.
05.02.09: Eine weitere Agusta A 109K-2 für PHT 2
05.02.09: Einige Bilder von der "kleinen" Alouette III
28.01.09: Blattgriffe von hinten angesteuert klappt auch: Vierblattkopf
27.01.09: Die ersten Flugversuche waren sehr erfolgreich: Vierblattkopf "Scale-Version"
23.01.09: Die zweite geht nach Südtirol: Hughes 500E Mc Laren II
23.01.09: Die erste von zwei weiteren Hughes 500E.
16.01.09: Sehr, sehr schöne Lackierung: Alouette III PHT 2
16.01.09: Die "kleine" BK 117 ist fertig, den Rest macht der Kunde.
10.01-09: Umbau auf 2,4GHz und Helicommand Rigid: Hughes 500E
09.01.09: Die Bell 412 Air Ops für die PHT 3 XL ist Lackiert.
08.01.09: Noch einige Bilder von der BK 117 Medicopter
05.01.09: 2. Turbinenakademie im Febuar, Anmeldung hier
02.01.09: Wir freuen uns über die ersten PHT 2 Turbinen.
02.01.09: Die EC 135 "ÖAMTC" von Jürgen Schwing ist Lackiert.
02.01.09: "DMAX" hat uns bei der Fertigstellung unserer Hughes 500E
gefilmt, der Sendetermin ist am 25.02.2009 um 20.15 Uhr.
27.11.08: Die Hughes 500 E "Breitling" ist Lackiert.
21.11.08: Benietung und viele Scale-Teile: Sikorsky S58 H34
17.11.08: Die erste von zwei weiteren EC 135 von Jürgen Schwing
17.11.08: Ein Kunde hat uns Bilder vom Erstflug gesendet: Hughes 500E
15.11.08: Sehr Kraftvoll und Leise: Bell UH 1 D "SAR" Elektro
14.11.08: Für "Flexwellenmuffel": Adapter für das Umlenkgetriebe "Edelversion"
12.11.08: Die Bell UH 1D "SAR" Elektro ist Lackiert.
12.11.08: Einige Bilder von beiden Bell 412 Miami Dade
04.11.08: Die "kleine" BK 117 Medicopter ist Lackiert.
03.11.08: Die 1.Turbinen Akademie ist schon ausgebucht.
03.11.08: Cobra jetzt mit Bordkanone.
02.11.08: Der Sendetermin ist: DMAX 11.11.08 um 23.15 Uhr
02.11.08: Neue GFK-Tanks im Programm.
30.10.08: Endlich gehts los: Gazelle
28.10.08: 1. Turbinen Akademie Tag am 6.12.2008
28.10.08: Wieder ein Heli für die PHT 2: Aluette III "HELINORT"
24.10.08: Ein Fernsehteam hat uns beim bauen der Bell 412 Miami Dade 2
gefilmt. Den Sendetermin geben wir noch bekannt.
10.10.08: Fliegt sehr schön und leise: Bell 47G Heliswiss
06.10.08: Die 3 Meter AH1 Cobra fliegt sehr schön.
06.10.08: Ab sofort eine neue Rubrik: Events
05.10.08: Fertig für den Erstflug: AH1 Cobra "ARMI"
01.10.08: Wieder eine traumhaftschöne Bell 412 MIAMI DADE.
01.10.08: Wir freuen uns über Bilder von der "kleinen" und der "großen".
23.09.08: Wir haben von den Piloten der Bell 205"NASA" und
der Bell 205 Canada Air Force Bilder bekommen.
17.09.08: Die AH1 Cobra ist leider nicht fertig geworden.
17.09.08: Die BK 117 PHT 2 wird auch in Ahrweiler vorgeflogen.

14.09.08: Wir sind auch auf der JetPower in Ahrweiler
und bringen folgende Modelle mit:
Agusta A109K-2, Bell 47 G, Bell 205, Bell 206L, Bell 412, Bell 430,
BK 117, Bo 105, EC 135, EC 145, Hughes 500E,

14.09.08: Für hohes Drehmoment bei niedrieger Drehzahl: Bell 412
14.09.08: Die Bell 430 "ONI" fliegt sehr, sehr schön.
14.09.08: Mit der Bell 205 Elektro geht es auch voran.
13.09.08: Die Bell 47 G hat das SSM Cockpit erhalten.
02.09.08: Der Rohbau der 2 Hughes 500E ist fertig.
28.08.08: Die "kleine" Agusta A 109 ist Lackiert.
28.08.08: Noch einige Bilder von der AH 1 Cobra.
23.08.08: Die Bell 205 NASA wartet auf ihren ersten Einsatz.
22.08.08: Ein hartes Stück Arbeit: die Cobra ist Lackiert.
14.08.08: Mit der Bell 205 "NASA" geht es voran.
07.08.08: Mal was Elektrisches: Bell 205 Elektro
06.08.08: Die Bell 205 ist auch fertig.
05.08.08: Die Hughes 500E G-OGJP fliegt wunderschön.
05.08.08: Endlich darf ich die Bilder zeigen: EC 135 "Brose"

02.08.08: Die Hughes 500E "G-OGJP" ist fertig.
02.08.08: Noch eine Bell 205 ist Lackiert.
02.08.08: Die Bell 205 "NASA" ist Lackiert.
20.07.08: Wir machen die Hughes 500E jetzt flugfertig.
15.07.08: Und noch eine EC 135 von Jürgen Schwing.
11.07.08: Und noch einer für die PHT 2 von Jet Cat: BK 117 Medicopter
11.07.08: Der erste Rumpf für die PHT 2 von Jet Cat: Agusta A 109
11.07.08: Wir bauen wieder eine Bell 205 für PHT3-3 von Jet Cat.
02.07.08: Erstflug des Kunden: Lama Heli-TV SA
01.07.08: Sie fliegt sehr, sehr schön: Lama Heli-TV SA
26.06.08: Noch einige Bilder: Lama Heli-TV SA
26.06.08: Wieder ein Sahnestück: Cockpit für EC 145 von SSM-Technik
23.06.08: Der erste Rohbau ist fast fertig: EC 135 von Jürgen Schwing
23.06.08: Die restlichen Teile sind beim Lackierer: Lama Heli-TV SA
10.06.08: Fast fertig: Bell 47 G Heliswiss
07.06.08: Endlich gehts richtig los: Lama Heli-TV SA
07.06.08: Jetzt mit Beschriftung: Bell 430 ONI
07.06.08: Mit der Bell 47 G geht es auch voran.
30.05.08: Das wird wieder ein super Heli: Bell 430
23.05.08: Endlich wieder eine Bell 205 mit 2 Meter Rotordurchmesser.
23.05.08: Wir sind auch da und bringen die Bell 430 mit:
Tag der offenen Tür bei VARIO am 24.05.08
17.05.08: Auch fertig zum Lackieren: Ecureuil AS 350 B 3
15.05.08: Die AH1 Cobra ist fertig für die Lackierung.
09.05.08: Wir freuen uns sehr über eine weitere Ecureuil.
09.05.08: Mit der Lama geht es auch voran.
09.05.08: Die Hughes 500 E ist fertig.
25.04.08: Wir freuen uns über eine weitere Lama.
25.04.08: 5 Blatt Haupt- und 4 Blatt Heckrotor Hughes 500E
22.04.08: Jetzt mit Bewaffnung: Mi 24 Hind
20.04.08: Für ein Gesamtgewicht bis 35Kg: Movie-Copter
19.04.08: Fertig für ein Cockpit von SSM-Technik: Bell 47 G
18.04.08:
ie Mi 24 Hind hat jetzt auch Piloten.
18.04.08: Die Kampf-Hughes ist Lackiert.
18.04.08: Darf es etwas mehr sein: Cockpit für Airwolf
11.04.08: Fertig zur Beschichtung: Bell 47G
10.04.08: Mal was mit Elektro-Antrieb: Bell 47G
05.04.08: Zwei kleine neue Videos der MI-24 Hind
05.04.08: Wir freuen uns über eine weitere Hughes 500E
05.04.08: Darf es ein wenig größer sein:
AH-1 Cobra
03.04.08: Sie fliegt wunderschön:
MI 24 Hind
02.04.08: Die
Mi 24 Hind ist fertig.
06.03.08: Ohne Trimmgewicht in der Nase: Bell 412.
05.03.08: Auch die Bell 412 Canada Air Force fliegt super.
03.03.08: Der neue Einsatzort ist die Schweiz: Bell 205
01.03.08: Fertig:
Bell 205 Canada Air Force.
28.02.08: Wieder ein "Traumheli": Bell 412 Canada Air Force.
28.02.08: Und wie sie fliegt: Bell 205 Canada Air Force.
27.02.08: Die Mi 24 Hind ist auch Lackiert.
26.02.08: Die Fertigmotage beginnt: Bell 412 Canada Air Force.
25.02.08: Drei Videos von der
Seilwinde.
23.02.08: Neu im Zubehör: funktionsfähige Seilwinde
23.02.08: Fast fertig: Bell 205 Canada Air Force
20.02.08: Die Bell 412 Canada Air Force ist Lackiert.
19.02.08: Mit der Bell 205 Canada Air Force geht es voran.
18.02.08: Die Mi 24 Hind ist fertig zum Lackieren.
15.02.08: Fliegt ohne die geringsten Vibrationen:
Hughes 500 E
13.02.08: Modell oder Original ?
EC 145 REGA
13.02.08: Die Bell 412 Canada Air Force ist fertig zum Lackieren.
10.02.08: Die Bo 105 NOKIA fliegt auch sehr schön.

10.02.08: Ein Kund hat uns einige Bilder von der
Bell UH1D gesendet.
10.02.08: Auch die S 58 H 34 Aircrane fliegt.
04.02.08: Wir freuen uns riesig über die erste Mi 24 Hind.
04.02.08: Fast fertig zum Lackieren: Bell 412 Canada Air Force
04.02.08: Noch einige Bilder von der Bell 205 Canada Air Force
04.02.08: Roman Kulossek hat uns Bilder gesendet:
BK 117 ADAC
31.01.08: Das wird wieder ein super Heli:
Bell 412 Canada Air Force
29.01.08: Wir freuen uns über eine
Bell 412 Canada Air Force.
28.01.08: Jetzt mit Beschriftung:
Bo 105 Nokia
28.01.08: Noch ein Video, diesmal von der
Bell UH-1D HEER.
22.01.08: Fertig, den Rest macht der Kunde:
Hughes 500E

18.01.08: Flugfertig: Bo 105 Nokia
18.01.08: Den würde ich gerne selbst behalten:
Bell 205 Canada Air Force
11.01.08: Jetzt kann der Pilot auch nachts landen:
Bell UH1D
10.01.08: Die durchschn. Abgastemperatur beträgt 540°
Sea King
05.01.08: Die S 58 H 34 wartet auf besseres Einflugwetter.
05.01.08: Der Vierblattkopf fehlt noch:
Bo 105 Nokia
05.01.08: Das Abgasrohr für die
Sea King
ist fertig.
04.01.08: Die Hughes 500 E ist Lackiert.
04.01.08: Wir wünschen unseren Freunden, ein gutes neues Jahr.
30.12.07: Zusammengefügt:
Bo 105 Nokia
29.12.07: Bald ist "Hochzeit": Bo 105 Nokia
29.12.07: Ab sofort gibt es eine neue Rubrik:
Videos
28.12.07: Die
BK 117 ADAC ist fertig, den Rest macht der Kunde.
20.12.07: Der Rohbau ist fast fertig: Bell 205 Canada Air Force
17.12.07: Noch einige Bilder von der Bell 205 Canada Air Force
.
14.12.07: Wir freuen uns über eine weitere Bell 205 von Vario.

14.12.07: Jetzt ist sie weg....Hughes 500E PEKA
13.12.07: Fertig, den Rest macht der Kunde:
Hughes 500E PEKA
12.12.07: Die
BO 105 Nokia ist vom Lackierer wieder da.
12.12.07: Die
Hughes 500E jetzt mit Scheiben.
10.12.07: Die meisten Teile sind wieder da: Hughes 500E PEKA
08.12.07: Der erste Flugversuch war sehr erfolgreich: EC 145 ADAC
07.12.07: Fertig: EC 145 ADAC
06.12.07: Fast fertig: EC 145 ADAC
01.12.07: Die Adapter für den
Heckrotor auf Varioflansch sind fertig.
30.11.07: Die ersten Teile von dem
Waffensatz sind eingetroffen.
30.11.07: Das Cockpit für die
Bo 105
ist fertig.

30.11.07: Es macht einfach Spaß, die
Bell 412 zu fliegen.
29.11.07: Ich habe noch einige Bilder von der
Hughes gefunden.
28.11.07: Neue
Heckrotoren eingetroffen.
28.11.07: Immer wieder ein schöner Heli:
Hughes 500 E
26.11.07: Sie steht schon allein:
Hughes 500 E
25.11.07: Noch einige Bilder von der
S 58 H 34.
25.11.07: Auch mit der Hughes 500 E geht es voran.
23.11.07: Die ersten Spanten sind eingeharzt:
S 58 H 34
22.11.07: Mal wieder einen Benziner: S 58 H 34
22.11.07: Und die zweite:
Hughes 500 E
21.11.07: Das "fliegende Kraftei"
ist auch fertig zum Lackieren.
21.11.07: Und wie sie fliegt:
Bell UH 1 D Air Force
20.11.07: Unsere Internetseite ist voll, aber wir reichen alles nach.
15.11.07: Der 3 Liter GFK Tank passt auch:
Hughes 500 E
13.11.07: Endlich wieder: Jetzt bauen wir 2
Hughes 500 E.
13.11.07: Auch fast fertig für die Lackierung:
EC 145 ADAC
09.11.07: Weitere Bilder von der
EC 145.
08.11.07: Wir bauen wieder eine
EC 145.
08.11.07: Auch die Bo 105 ist fertig für den Lackierer.
08.11.07: Die BK 117 ist beim Lackierer.
29.10.07: Die BK 117 ist fast fertig für die Lackierung.
26.10.07: Die Spanten passen wieder genau:
BK 117
25.10.07: Endlich wieder eine
BK 117
24.10.07: Wir freuen uns über die erste Bo 105
von Vario.
23.10.07: "Gebrauchtbörse" die Bell UH 1 D Air Force ist verkauft.
19.10.07: Fast fertig: Bell UH 1 D Air Force
01.10.07: Sie fliegt richtig gut:
Bell 412 MIAMI DADE
27.09.07: Die EC 135 von Vario ist verkauft.
20.09.07: Sea King von Scalecopter, wir bringen sie auch mit zur Jet Power.
19.09.07: Fertig:
Bell 412, wir bringen sie zur Jet Power mit.
17.09.07: Die Bell 412 fliegt sehr schön.
13.09.07: Noch einige Bilder von der
Bell 412 MIAMI-DADE
12.09.07: Mal was in Grün: Bell 412 MIAMI-DADE
10.09.07: Etwas Ausgefallenes: Westland Sea King
29.08.07: Der "Teppichklopfer" ist vom Lackierer wieder da.
25.08.07: Ein "Sahnestück", die erste
Ecureuil AS 350 B3 von Hugo Markes.
22.08.07: "Gebrauchtbörse" EC 135 jetzt mit 4 Blattrotorkopf und Blätter.
17.08.07: Die erste Bell 412 von Vario mit PHT 3 L.
10.08.07: Der Rohbau der Bell UH 1 D ist fast fertig,
wir bringen sie zum Workshop nach Offenbach/Palz 11./12.08.07 mit.
09.08.07: Einfach ein schöner Heli, der "Teppichklopfer".
07.08.07: Wir bauen wieder eine
Bell UH 1 D von Vario.
27.07.07: Mit der
EC 145 Lee County geht es auch voran.
27.07.07: Die
EC 145 REGA II ist fertig, den Rest macht der Kunde.

18.07.07: Mit der EC 145 Lee County geht es voran.
06.07.07: Die erste EC 145 Lee County
ist vom Lackierer wieder da.
03.07.07: Ein Kunde hat uns Bilder von der
Bell UH1D Army geschickt.
28.06.07: Ein Kunde hat uns Fotos von seiner
Bo 105 Baptist geschickt.
27.06.07: Beide EC 145 sind beim Lackierer.
25.06.07: Ein Kunde hat und Bilder von der sehr schönen Hughes geschickt.
20.06.07: In der Gebrauchtbörse eine sehr schön Lackierte EC 135.
20.06.07: Uns fehlte ein Spant, jetzt gehts weiter:
EC 145 REGA II
13.06.07: Wir freuen uns auf die erste EC 135 von Jürgen Schwing.
12.06.07: Die Spanten passen wie immer sehr sauber:
EC 145 REGA II
08.06.07: Jetzt mit Aufkleber: Bell 205 Fire
08.06.07: Wir sind auch auf dem Pöting Turbinen-Helitreffen.
08.06.07: Gänsehaut pur !!! Die Bell 205 Fire fliegt wunderschön.
07.06.07: Wieder Scheiben eingepasst: Bell 205 Fire
04.06.07: Jetzt freut sich ein Kunde in der Schweiz,wieder eine EC 145 Rega.
03.06.07: Der
Jet Ranger ist wieder fertig für die Lackierung.
03.06.07: Am Sonntag kann man am besten die Scheiben einpassen,
Bell 212.
31.05.07: Die EC 145 Lee County
ist fast fertig zum lackieren.
31.05.07: Ein Jet Ranger
wird wieder repariert.
31.05.07: Wir freuen uns über einige Flugbilder von der EC 145 ADAC.
29.05.07: Die ersten Heckrotoren und Umlenkgetriebe eingetroffen.
29.05.07: Ein Kunde hat uns einige Bilder von seiner
Bell UH1D gesendet.
28.05.07: Die Bell 212 ist fertig, den Rest macht der Kunde.
28.05.07: Jetzt bauen wir eine
EC 145 Lee County.
25.05.07: Wir freuen uns über die erste
Bell 212 von Vario.
24.05.07: Die
Bell 205 FIRE hat einen 3 Liter GFK-Tank.
24.05.07: Was Ausgefallenes mit Benzinmotor,
S58 H34 Aircrane.
15.05.07:
Wir sind auch zum Vatertagstreffen in Heidelberg.
12.05.07: Die
Bell UH1D ist fertig, den Rest macht der Kunde.
08.05.07: Jetzt bauen wir wieder eine
Bell UH1D von Vario.
25.04.07: Die wunderschöne
EC 145 ADAC fliegt.
24.04.07: Noch einige Bilder vom fertigen
Airwolf III.
24.04.07: Und noch eine EC 145, diesmal als DRF.
24.04.07: Die EC 145 ADAC wartet auf ihren ersten Einsatz.
24.04.07: Die
Bell UH 1D von Vario fliegt auch schon.
05.04.07: Der
Airwolf III fliegt sehr schön.
05.04.07: Der
Airwolf III ist fast fertig.
05.04.07: Die Bell 205 FIRE
ist Lackiert.
26.03.07: Der Airwolf III wird flugfertig gemacht.
19.03.07: Ein Kunde hat uns einige Flugbilder von seiner
Mc Laren Hughes
gesendet.
17.03.07: Die zweite
Bell 205 VARIO
ist auch fertig für die Lackierung.
08.03.07: Die zweite
Bell 205 VARIO ist jetzt dran.
06.03.07: Die Bell 205 VARIO ist fast fertig für den Lackierer.
22.02.07: Endlich, die erste Bell 205 von Vario
mit 2,36 Meter Rotordurchmesser.

17.02.07: GFK Tank ca. 3,0 Liter für verschiedene Helis.

16.02.07: Neue GFK Tanks in verschiedenen Größen im Zubehör.
16.02.07: Der KAVAN Jet Ranger
fliegt wunderschön.
07.02.07: Der Airwolf ist Grundiert und jetzt sind die Nieten dran.
07.02.07: Der Kavan Jet Ranger ist bald fertig zum einfliegen.
02.02.07: Kavan Jet Ranger, der Kompaktdämpfer ist eingetroffen und jetzt gehts weiter.
02.02.07: Endlich wieder eine Vario
EC 145.
02.02.07: Airwolf III ist zum Grundieren beim Lackierer.
02.02.07: Traumhaft schöne Hughes 500 E in der Gebrauchtbörse.
02.02.07: Wir hatten schon wieder einen Systemausfall.
05.12.06: Als neues Zubehör bieten wir ab sofort unsere neue
Transportboxen!
04.12.06: Endlich kann Sie auf Reise gehen unsere
Lama (Exsklusive Transportbox!)

Durch einen Systemausfall konnten wir bis zum 30.11.06 keine News einstellen. Wir liefern ab heute alles nach!

01.12.06: Und WIE Sie fliegt die Hughes 500E Breitling!!
Wieder einige Bilder von der
Hughes 500E Breitling

30.11.06
1. Der Kavan Jet Ranger
ist lackiert
2. Die Lama Air Zermatt Pahl
fliegt wunderschön
3. Fliegt auch schon und auch wunderschön
Lama Heli Rezia
4. Bilder von der
Bell 206 Long Ranger
5. Im Herbst werden die
Lama´s reif
6. Eine sehr schöne Hughes 500 E Breitling
18.10.06: Ein Kunde hat uns Bilder gesendet:
Bo 105 Baptist
11.10.06: Der Kavan Jet Ranger ist fertig zum lackieren.
11.10.06: Noch ein Traum, diesmal gelb-blau:
Lama Heli Rezia
30.09.06: Der Traum in rot-weiss wächst:
Lama Air Zermatt
29.09.06: Einige Bilder vom Kavan Jet Ranger
28.09.06: Endlich geht es los.
Kavan Jet Ranger
12.09.06: Der erste Long Ranger mit PHT 3 und 2 Meter Rotordurchmesser
11.09.06: Wir sind natürlich auch da."Jet Power vom 15.-17.09.06 in Ahrweiler"
07.09.06: "Schöner Lohn" Flugbilder von der
Lama Air Zermatt.
06.09.06: Wir sind am 09. und 10. zum Helifanten-Cup in Coburg.
02.09.06: Die Hughes 500 Dist lackiert.
01.09.06: Jetzt ist sie fertig.
S 58 H 34 MARINE
28.08.06: Die S 58 H34 MARINE fliegt wunderschön.
22.08.06: Wir beginnen mit dem Aufbau der Lama
Air Zermatt Pahl.
21.08.06: "Spezialauftrag".....
Kavan Jet Ranger
aus dem Jahr 1974
21.08.06: Die ersten Bilder von der S 58 H 34 MARINE
21.08.06: Der Airwolf i
st wieder Lackiert.
18.08.06: Tiefergelegt...... die erste
Hughes 500 D
16.08.06: "Reparaturservice"Airwolf
Lipo-Geschädigt
10.08.06: Wie sind auch da: Jet Cat-Meeting in Müllheim 12. und 13. August
09.08.06: Die ersten Teile von der Lama sind vom Beschichten wieder da.
04.08.06: Sehr erfolgreicher Erstflug von der
Bell 205 Air Force
04.08.06: Leider müssen wir die schöne
BK 117 XXL ADAC
wieder abgeben.
03.08.06: Die Bell 205 Air Force ist fast fertig.
25.07.06: Die BK 117 XXL ist fertig und bekommt eine ADAC Lackierung.
20.07.06: Noch einige Bilder von der BK 117 XXL
14.07.06: Darf es ein wenig mehr sein ? BK 117 XXL 2,4 Meter Rotordurchmesser
05.07.06: Noch einige Fotos von der Lama
01.07.06: Jetzt gehts los.... Lama Air Zermatt mit Pahl Turbine und Mechanik
30.06.06: Wir bauen auch Trainer Power Cat PHT 3
26.06.06: Eine fast fertig gebaute S 58 H 34 zu verkaufen. Preise auf Anfrage
26.06.06: Wieder eine Bell 205 Israel Air Force
02.06.06: Wir bauen wieder eine S 58 H 34
31.05.06: Die vermehren sich:Bell 205 Canada Air Force
22.05.06: Wir sind am 25.05.06 zum Vatertagstreffen in Heidelberg
22.05.06: Der ausfahrbare Landescheinwerfer ist fertig
15.05.06: Die gebrauchte Hughes 500E ist weg.
10.05.06: Achtung! Hughes 500E in unserer Gebrauchtbörse
09.05.06: Die Bell 205 Jakatofsky fliegt in Wien
09.05.06: Im Zubehör gibt es jetzt das Betankungsventil
09.05.06: Wir freuen uns auf drei Bell 205
05.05.06: Jetzt bauen wir wieder eine Hughes 500E
03.05.06: Bell 205 Canada Air Force ....und wie sie fliegt
02.05.06: Der Airwolf 1 ist auch fertig
29.04.06: Aus der Bell 205 Fire ist jetzt Canada Air Force geworden
27.04.06: Die Hughes Mc Laren fliegt wunderschön
26.04.06: Ein neuer Vierblatt-Rotorkopf für die Bo 105 Air 1
25.03.06: Die Bell 205 PHT 3 fliegt
21.03.06: Die Bell 205 ist Rohbaufertig, den Rest macht der Kunde selbst
21.03.06: Die Bell 205 SAR hat am Samstag ihren Erstflug erfolgreich gemacht
16.03.06: Eine weitere Bell 205
15.03.06: Der Airwolf ist lackiert
13.03.06: Die Bell 205 Air Ops ist fertig. Den Rest macht der Kunde selbst.
06.03.06: Mit der Bell 205 geht es voran
03.03.06: Weitere Fotos von der Bell 205

28.02.06: Bell 205 für Jet Cat PHT 3 Turbine
21.02.06: Die UH 1 D SAR wächst auch
21.02.06: Wir freuen uns auf eine weitere Hughes
21.02.06: Der Airwolf ist Rohbaufertig und geht Heute zum Lackierer
16.02.06: Einige neue Fotos von den beiden Bell 205 mit Beschriftung
16.02.06: Fotos von der NH 90 und von der S 58 H 34
15.02.06: Der "Teppichklopfer" ist vom Lackieren zurück
15.02.06: Mit dem Airwolf geht es voran
14.02.06: Den 2. Airwolf bauen wir Flugfertig und mit Befeuerung

14.02.06: Das "fliegende Kraftei" wartet auf gutes Flugwetter zum Einfliegen
10.02.06: Hughes Mc Laren, der erste Testlauf sehr erfolgreich
09.02.06: Die Hughes Mc Laren wächst
09.02.06: Die erste Bell 205 für eine SSM-Mechanik und einem ZG 26
08.02.06: Brandneuer Heli Bell 205 für 2 Meter Rotordurchmesser
08.02.06: Fotos von der Lama Air Zermatt und Lama HEER
07.02.06: Bilder vom AIRWOLF
04.02.06: Neue Fotos von: BK 117 ADAC, EC 145 Rega, EC 145 Securite Civile,
04.02.06: Fotos der EC 145 Prototype 3, Hughes 500 E Mc Laren, Hughes 500E Garage Woestijn
03.02.06: Gebrauchtbörse Bell 430 Jaguar
18.11.05: Ab sofort erhalten Sie hier die Produkte der Scale-Factory.
31.10.05: Gebrauchtbörse Peka Hughes 500E
16.10.05: Fotos: BO105 Air 1 mit JetCat PHT3
16.10.05: Fotos: Bell Jet Ranger III mit PHT3 im JetCat-Design
03.10.05: EC120 "Heli Technique" weitere Fotos und ein Video
29.09.05: Fotos zur JetPower 2005 in Bad Neuenahr/Ahrweiler.
29.09.05: Ab sofort aktuelle Angebote an neuen und gebrauchten Helis.
12.09.05: EC120 im "Heli Technique" Design
12.09.05: Neue Fotos der EC145 France Securite Civile
12.09.05: Ein Medicopter geht auf die Reise in maßgeschneiderter Transportbox
12.09.05: Neue Bilder der BK 117 Medicopter
Besuchen Sie uns doch mal auf der JetPower 2005 vom 16.09.05 bis 18.09.05
19.08.05: Wieder eine EC145, diesmal stammt das Vorbild aus Frankreich
Treffen Sie uns bei JetCat in Staufen am 20/21.08.2005
18.08.05: Ein paar Fotos von unseren neuen Räumlichkeiten
11.08.05: Noch mehr Fotos von der blauen Hughes
10.08.05: Giftschlange: Eine Bell AH1 Cobra der US-Army